O estudo do ITDP Brasil apresenta uma proposta estratégica para eletrificar a frota de ônibus do transporte público nas 21 regiões metropolitanas mais populosas do país, com foco no curto e médio prazo, contribuindo para a descarbonização do setor de transportes e o cumprimento das metas climáticas nacionais.
Destaques e resultados principais
- Oferta atual de ônibus elétricos no Brasil:
- 257 modelos de ônibus elétricos identificados no mercado nacional.
- As tipologias mais comuns são os ônibus convencionais (padron e básico), com 16 modelos disponíveis de 9 fabricantes.
- Frota analisada:
- 18 sistemas de transporte avaliados (municipais e intermunicipais), cobrindo 46.236 veículos (43% da frota nacional).
- 14.146 ônibus convencionais são tecnicamente viáveis para eletrificação, o que representa 54% dos convencionais em operação.
- Potencial de eletrificação:
- Regiões com maior potencial absoluto: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Goiânia.
- Regiões com maior potencial relativo (em proporção da frota): Belo Horizonte, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e Teresina.
- Redução de emissões:
- A substituição de ônibus Euro III e Euro V com mais de 5 anos evitaria a emissão de 437,7 kt de CO₂eq/ano.
- Essa redução traria uma economia de R$ 54,4 a R$ 62,1 milhões por ano (considerando apenas o Custo Social do Carbono – CSC).
- Investimento atual via Novo PAC/REFROTA:
- R$ 7,3 bilhões para aquisição de 2.296 ônibus elétricos.
- Estima-se redução de 8,8 kt CO₂eq/ano e economia de R$ 11,6 milhões/ano.